www.volvoklubs.lv

Ticamākais nobeidzies/saplēsts vai vienkārši aizkakāts termosensors klimata vadības blokā - aiz mazas restītes atrodas. Jāskatās ar diagnostiku kādu temperatūru rāda Ja šis ir beigts uzreiz pūš aukstu gaisu. Bet pirmkārt jāslēdz klāt VIDA un jāskatās. Varbūt arī vienkārši vajag nokalibrēt klapju ...

Iedarbinātam auto nospiežot bremzi un turot zem ātrumpārslēga kloķa atskan klikšķis? Turot bremzi strādā bremžu gaismas? Iespējams pārslēga bloķētājs nobeidzies vai arī bremžu pedāļa sensors.

Kartera ventilāciju nomainīja - nevis iztīrīja, bet nomainīja? Šī lieta ir pirmā, kas jāpārbauda Volvo 5 cilindru benzīna motoriem. Reti kurš to dara un vēl jo mazāk maina, jo dārgi (neoriģinālās detaļas neiesaku likt, jo ir sūdīgas kvalitātes). Tad vēl jāpārbauda zobsiksnas piedzenošās VVT muftas ...

Priekšas atsperes un arī amīšu štoki XC70 IR GARĀKI! Priekšu vari mierīgi pārskrūvēt, bet aizmugurē no XC derēs tikai tad, ja tas V70 būs bijis AWD - parastajā tiltā fiziski ne XC70 amītis ne atspere nebūs ieliekama un punkts.

V70 līdz 2007 gadam (līdz P3 šasijai) REFLEKTORA ksenona lukturiem nāca D2R spuldzes. Lēcas ksenoniem nāk cita spuldze (D2Svai D1S). Vienīgais silti iesaku NEPIRKT lētās spuldzes - ņem OSRAM vai Philips. Lētās vienkārši ātri izdeg un gaisma bieži vien ir pilnīgā pak*ļā. Tas pats Osram D2R arī maksā ...

Es savam arī pat lieki neiedziļinoties kā nopirku, tā kopā ar visiem pirmajiem "jauna auto" apkopes darbiem nomainīju salona radiatoru. Cik zinu labs (oriģinālais) ir tikai viens - Hella/Behr ražojums. Arī šoziem -20 grādos salonā pūta karstu

Es tikko māsas 2014. gada XC60 arī mainīju eļļu 5. paaudzes Haldexam - dūņas dīķī izskatās līdzīgi tai šļurai, kas bija uz sūkņa sietiņa, auto 115 tūkstoši un ticamākais oriģinālā Haldex eļļa no rūpnīcas... Rezultātā sūknis griežas, uz pacēlāja pakaļas ratus/kardānu ar rokām noturēt nevar, bet uz ...

Jāslēdz klāt VIDA un jāčeko CCM kļūdas. Iespējams nomiris motorītis kas virina karstā/aukstā gaisa padeves klapi, vai nokritis/nolūzis šīs pašas klapes kājas stiprinājums no motorīša vai ticamākais izregulējusies motorīšu sinhronizācija. VIDĀ var nokalibrēt CCM motoru virināšanos - ielākajā daļā ...

Es tikko māsas 2014. gada XC60 arī mainīju eļļu 5. paaudzes Haldexam - dūņas dīķī izskatās līdzīgi tai šļurai, kas bija uz sūkņa sietiņa, auto 115 tūkstoši un ticamākais oriģinālā Haldex eļļa no rūpnīcas... Rezultātā sūknis griežas, uz pacēlāja pakaļas ratus/kardānu ar rokām noturēt nevar, bet uz ...

Ja tas autiņš nācis no USA, tad tur neesošs pakaļas stabilizators no dzimšanas nav nekas neparasts

Man tāds pat stāsts - V70 pacelt var max par kādiem 5cm ar lielāku riteņu un starpliku palīdzību, tas arī viss. Vēl var priekšā likt XC70 amortizatorus/atsperes, taču kā līdzvērtīgi uzspiest augšā aizmuguri es tā arī neizdomāju, jo tur vienkārši savērpj sūrajās piruetēs tilta bukses...
Pats arī ...

Sen neesmu to darījis, bet vai nu ECM vai CEM blokā pie programmēšanas sadaļas būs Swirl actuator calibration.

Glups jautājums par swirl motora maiņu - pēc lietotā motora uzlikšanas Tu viņu nokalibrēji iekš VIDA? Ja nē, tad ļoti liela iespēja, ka tieši tādēļ Tev arī to kļūdu met...

Tad jau viss vienkārši - moldingus nost, visu līmlenti nokasam, ar acetonu notīri un jaunu vietā. Pēc jaunās lentes vislabāk uz kādu lielāku autokrāsošanas kantori aizbraukt.

Pielīmēti ar divām visā garumā pa malām ejošām ~0,5cm platām abpusējās līmlentes strēmelēm. Nost nāk tikai ar mātes piesaukšanu un plastmasas moldingu ķeksējamo skrāpīti. Ja mēģināsi vienkārši plēst no gala aiz moldinga nost, neatgriezeniski to salieksi pusmēnesī, leks nost krāsa.

Vajag REM blokā pa jaunam nokalibrēt devēju, pēc maiņas viņam pazūd pozīcija un lukturi ir lejā

Diemžēl tikai pie dīlera, bet vispirms vajag izmērīt atstarpes, jo tie bīdītāji ir dažāda biezuma. Maksā viens tāds nieciņš ap 20-25 eiro, Tev vajag 20...
Vairāk par atstarpju mērīšanu:
https://www.matthewsvolvosite.com/forum ... hp?t=45924

Es gadus četrus atpakaļ ņēmu pie dīlera jaunu. Uzlikšana, programmēšana bija 500 ar mazām kapeikām. Auto brauc vēl šodien, tikai pie cita saimnieka.

Esmu pie blast.lv (agrāk knkcoating) strūklojis/krāsojis kādus 3 vieglmetāla disku komplektus un vēl visādus metāla pribambasus - krāsas kvalitāte ļoti OK (obligāti prasi arī pulverlaku). Strūklo viņi gan TIKAI ar SKROŠU strūklu un disku virsma paliek viegli raupja - nokrāsotai detaļai ir novērojams ...