Ingus deviņsimtčetrdesmit

[Ingus]

2014. gada septembra sākumā iegadāts jauns hobijauto, nav noskaņas gari izplūst tekstā, kapēc tāda izvēle un kā pie ta tiku, tapēc ātri pa lietu. Auto iegādāts jauns, šeit pat Latvijā 1997.gadā. Aprīkots ar 2,3 litru turbinizēto dzinēju (b230ft), M90 manuālo ātrumkārbu, pusādas salons, el.logu pacēlāji x 4, el.spoguļi, klimats, spoguļu apsilde, priekšējo beņķu apsilde, priekšējo lukturu slotiņas, gāzes iekārta.

Defekti un trūkumi iegādes brīdī:

- Nav TA
- Daudz virsbūves sīki defekti
- nestrādā klimats (bojāts kompresors)
- nestrādā priekšējo beņķu apsilde
- bojāti priekšējo durvju apšuvumi un pāris plastmasas daļas salonā
- bojātas priekšējā stikla ārējās līstes
- eļļas noplūdes no dzinēja un aizmugurējā tilta
- ruslans vienā slieksnī
- bukte vadītaja durvīm
- smaciņa salonā

Pa šīm divām nedēļām izdarītais:

- ģenerāltīrīšana salonam
- pasūtītas un jau saņemtas sēdinātās atsperes 60/40mm @ shop.klracing.se
- pasūtīti Bilstein B6 amīši
- iztaisnotas visas buktes virsbūvei @ buktes.com
- izieta TA un pagaidām iegūta uz mēnesi (nestrādā atpakaļgaitas signāllukturi)
- aplasīti salonā nepieciešamie sīkumi, plastmasas no donora
- taisnā izplūde
- izskausta smaciņa no salona

tuvākajos plānos:

- uzlikt atsperes un pasūtītos amortizatorus
- pie Brand uz virsbūves pulēšanu
- samainīt salona plastmasas, drošības jostas, uc sīkumus
- uzinstalēt bišku nopietnāku mūziku
- samainīt akumulatoru
- samainīt slieksni, likvidēt rūsganās vietas
- atrast priekšējā stikla ārējos moldingus
- sataisīt atpakaļgaitas lukturus (iespējams slēdzis pie kārbas pie vainas)


tālākajos plānos
-diski

[Ingus]

Ar Bilstein B6 amjiem sanāca aplauziens, beigās beidzās pacietība un pasūtīju Plazas, ja viss būs kā plānots ceturtdien aizdzīšu salikt visu virsū.

[Ingus]

Tātad šodien beidzot tika uzlikti Plaza amīši ar sēdinātajām atsperēm 60/40mm, pie viena uz ātro sakrāsoju diskus, lai nav tik bomzīgs skats uz tiem raibajiem diskiem. Gaitā protams cita lieta, stabilāks un paklausīgāks.

[Ingus]

mans Stokholmas aģens atstūja foto, lai redzu ko esmu iepircis

[Ingus]

Dzirdēju, ka ziemas nebūšot.



p.s. aizmugure jāregulē vēl

[Ingus]

Šodien auto nomazgāts un dosies uz garāžu, tuvākajos plānos vajag pārmetināt slieksni, pagaidām ievacu info par kvalitatīviem meistariem, ja ir kādi kontakti ar labam atsauksmēm būšu pateicīgs ja padalīsieties!!!

[Ingus]

Ziema izbaudīta, laiks sakopt virsbūvi pavasarim.

[Ingus]

Par diskiem gala lēmums izdarīts. Diski jau pārkrāsoti sudraba krasā, pašlaik pulējās plaukti.

Pieķēros arī virsbūves krāsošanas darbiem, pašlaik sliekšņi nokrāsoti virsbūves krāsā, pārkrāsoju pa ziemu apdriskāto lūpu priekšējam bamperim, auto iegādes brīdī bija bukte vadītāja durvīs un skrāpējums, attiecīgi bukte tika iztaisnota un tagad arī pārkrāsoju durvis, atjaunoti un pārkrāsoti abu pušu sānu spoguļi, viens bija salauzts, un abiem bija oksidējušās alumīnija detaļas, un pārkrāsotas arī "izvalcētās arkas"



P.s. varbūt kādam ir kāds labs piedāvājums labām vasaras riepām 215/35 R18?

[Ingus]

Plēves noplēstas, jāsaliek sānu spoguļi, lūpa un...gaidām diskus

[Ingus]

Tagad tik virsbūve jāsapulē un riepas jāiepērk...

[Ingus]

uz doto brīdi sadarītais:

- izņemts dzinējs, kārba
- noņemta galva
- nomazgāts bloks, kārba pārējie agregāti

Saņemta paciņa no Skandix

- Voltmeter System VDO
- Gauge, oil pressure System VDO
- Gauge, boost pressure System VDO
- Gauge, oil temperature System VDO

[Ingus]

Šodien tika precizētas informācija, ka vārstu vadīklas ir labā stāvoklī un nebūs vajadzības pēc to nomaiņu, līdz ar ko galva nodota pucēties. Arī dzinēja blokā pieņēmu lēmumu dziļāk nelīst un neko nemainīt izņemot blīves un blīvslēgus, jo kloķene, cilindri un šāles ir apmierinošā stāvoklī bez palielinātām brīvkustīvbām un nolietojuma pazīmēm.

Sākts gatavot VDO pulksteņu kronšteins, kuru izvietošu vidējo ventilacijas lūku vietā priekšējā panelī, vēl tikai būs platjoslenei vieta jāatrod.





Tuvākaja laikā plānots saņemt paciņu no Zviedriem ar:

- Degvielas sūknis Walbro Gss 342 255l/h bākā liekamo ar visiem loriņiem
- jauns galvas skrūvju komplekts
- pilns dzinēja blīvju un blīvslēgu komplekts
- sprauslas 577 cc pie 4bar degvielas spiediena

no darāmajiem darbiem tuvakajiem:

- demontēt Stag 4 gāzes iekārtu
- motortelpu, kapotu un spārnus uz krāsošanu

[Ingus]

"Pulksteņu" kronšteins panelī pabeigts, vēl vajag izdomāt ko iesākt ar gaisa kanālu, novirzīt gaisu uz augšu panelī vai vienkārši nobloķēt gaisa vadu.



Šodien nodemontēju arī gāzes iekārtu, pie viena noņēmu arī aizmugurējo buferi nost, jo tas kopš auto iegādes vēl nebija kustināts. Bija jau gaidāms, ka bufera balka ar skrūvēs sarusējusi vienā gabalā, izlūza ar visām skrūvēm.



Principā nedaudz vēl jāpamazgā motortelpa un varēs to dzīt ar pārsegu un spārniem krāsoties.

Rītdien plānoju nokrāsot motora bloku, krāsošu to dzimtajā sarkanā krāsā. Kā krāsu plānots izmantot suportu karstumizturīgo sarkano krāsu baloniņā.

Nevaru izdomāt ko darīt ar āķi, ņemt nost vai atstāt?!?!

[Ingus]

taaaaaa kaut kas jāieraksta atskaitei, tā jau nav, ka nav nekas sadarīts.
Saņemta paciņa ar pasūtītajām daļām no Zviedrijas, dzinēja blīvju un blīvslēgu komplekts (augšējais, apakšējais), degvielas sūknis,

demontēts āķis un samainīts degvielas sūknis


iegādāta stūre, ūdens sūknis

iegādāta modelim atbilstoša reģistrācijas numurzīme

galu galā šodien saņemta virsbūve no krāsošanas darbiem, sakrāsoti spārni, motora pārsegs, motortelpa, apstrādāta rezerves riteņa vieta, aizmetināts gāzes cauruļu caurums......


Beidzot varēs sākties patīkamākā daļa, kopā likšanas prieks jāsagaida dzinēja galva no modifikācijām, nostrūklotās, nokrāsotās detaļas (kartera vāks, dažādi kronšteini, slēdzenes ....) tad jau varēs pamazām sākt lasīt dzinēju kopā un stutēt iekšā.

[Ingus]

Brīvdienās pastrādāju ar smilšu strūklu, notīrīju, sakrāsoju kārbu un vēl daudz dažādu detaļu.
Saņemta pasūtītā stūres pāreja priekš modeļa ar airbegu un samainīta stūre.
Saņemtas arī pasūtītās sprauslas no Evo
Iegādats vienmasas spararats






Tagad laiks klāt lielajiem pirkumiem: turbo, interkūlers, eļļas radiators, sajūgs

[Ingus]

Augustā brūnais tika pamests novārtā, jo naudas plūsma tika novirzīta izklaides industrijā.
Nu izskatās ir iestājies rudens un jāsāk kaut kas kustināt uz priekšu.

Virsbūve joprojām gaida dvēseles atdzimšanu. Sūdi sanāca ar priekšējiem spārniem, paskatoties kārtīgāk saulē un gaismā sapratu, ka krāsotājs ir nolaidis triffeli un abi spārni ir sadirsti, par laimi dabūju no donora ideālus orģinālus taisnus nerūsējušus spārnus, atkal priekšā krāsošanas darbi, cik raibs tas auto izskatīsies nav ne jausmas pēc trešās daļējās pārkrāsošanas. Uz krāsošanu (http://www.sdt.lv" onclick="window.open(this.href);return false;) atdots arī sadalenes regulējošais zobrats un vārstu vāks, tos pagaidām arī neizdodas atdabūt gatavus jau trešo nedēļu.



Priecīgākais augusta notikums brūnā projektā ir turbīnas TB-58 iegāde no turbobandit'a.
Iegādāts arī gaisa massas mērītājs 012 AMM (76 mm).

[Ingus]

Pie saimnieka arī atgriezušās pēdējās trūkstošās motora daļas

:melnais hroms:

[Ingus]

ganga mani dzen kompleksos :susnaks:



pa šo laiku :

-pasūtīti, saņemti un nomainīti ātrumkārbas blīvslēgi
[spoiler]


[/spoiler]
-iegādāti USA style priekšējie pagriezieni
[spoiler][/spoiler]
-iegādāti visādi sīkumi, izplūdes kolektora skrūves, vara uzgriežņi, salona paklājiņi, likturu tīrīšanas slotiņas uc sīkumi
[spoiler]
[/spoiler]
-pasūtīts intercoolers
[spoiler][/spoiler]
-Sametināta aizmugurējā bufera balka
[spoiler]

[/spoiler]
-sataisīts priekšējais bufers, precīzāk, pēc csn izrautais caurums aizlāpīts
[spoiler]

[/spoiler]
-sapucēts ģenerators
[spoiler]
[/spoiler]

drīzumā jāķeras pie:
-sajūgs, spararats
-sakrāsot jaunos spārnus, vadītāja durvis, abus buferus un vēl dažas virsbūves daļas
-ielikt beidzot to dzinēju un pārvietot auto uz garāžu

[Ingus]

Beidzot arī pēc pāris mēnešu pārtraukuma Volvo ķermenis satikās ar savu dvēseli. Volvo pabeigti pēdējie krāsošanas darbi, pārkrāsoti abi buferi, jaunie priekšējie spārni, līstes zem priekšējām lampām, vadītāja un aizmugurējās durvis, kur tonis nedaudz nesapasēja pēc pirmās krāsošanas.

Šobrīd Arvīds pielāgo izplūdes kolektoru turbīnai, kurš paliks stock.
Iegādāts AEM Digital Platjoslas AFR UEGO Controller w / 4.9 LSU Sensor 30-4110 (Paldies Jurim no stance)

un Eļļas dzesēšanas komplekts (Paldies Arvīdam)


Šobrīd pagaidām šādi

[Ingus]

Kādu laiku darbu ziņā bija un ir klusums. Bija epopeja ar pasūtījumu no Zviedrijas, kas galu galā atradās un atnāca pēc mēneša, bet tomēr ne pilnā apmērā. Tad nu esmu pietuvojies tuvāk dzinēja ielikšanai, jo saņemts pasūtītais kurvis un sajūga disks, lai iekrāmētu dzinēju kopā ar kārbu.

1. Šobrīd ir sagādāts lielāks eļļas radiators no AD Parts

2. Pielāgots izplūdes kolektors gliemezim un uzpucēta iekša

3. Jauns sajūga disks, kurvis un sadalenes regulējošais zobrats, jo ar pastaisīto līdz galam nesanāca kā gribējās.