Stipra Vibrācija/Kratīšana gāzējot šosejas ātrumos
Stipra Vibrācija/Kratīšana gāzējot šosejas ātrumos
Sveiki!
Varbūt kādam šis pats gadījies un spēj dot padomu pirms sāku mainīt visu iespējamo.
XC90 2.5T 5ātrumu automāts.
Braucot pilsētas ātrumos viss ok, braucot šosejā 5.ātrumā un ar ~100km/h un ejot uz apdzīšanu, mašīna brutāli raustās un kratās kādu 1-2 sek, pēc tam pārmet uz 4. vai 3.ātrumu un apdzen kā pienākas. Sajūta tāda ka pusasu gali slīdētu un nespēj izveidot saķeri vai nu kārbā vai gultnī.
Ja brauc ar 125-130km/h un piespiež gāzi, tad nav sitiena un pārslēdz uz leju ātrumus ideāli. Pa lielam problēma ir kad ir ap 2000-2500 apgriezieniem.
Vēl arī tas ka 5tajā ātrumā uz 2000 apgriezieniem ir tāda zema vibrācija. Ja noslēdz uz 4ātrumu, zemā vibrācija pazūd bet nu par to jāmaksā ar lielāku benzīna/gāzes patēriņu.
1- Ja pārslēdz no 5tā uz 4tā manuālajā režīmā - raustīšanās nav
2- kārbas eļļu mainot, pēc krāsas neizskatās, ka tosols būtu ticis iekšā. Līdz šim esmu ar mēneša starpību nomainījis 2x reizes. Domāju vēl kādas 3 veikt, lai iztīrītos pēc iespējas labāk
3 - lasot ar VIDU transmisijas kļūdas neparādas
4- mainot eļļu pamanīju diezgan redzamas kārbas blīves pēdas, tā ka pieņemu, ka kāds kārbā jau ir līdis.
Kas varētu būt par vainu?
Pasažiera priekšējās pusass gultnis?
Vidējais piedziņas ass turētājgultnis?
Kaut kas ar degvielas sistēmu, ka uz slodzi nespēj pieliet kā vajag un tas rausta visu auto? (apgriezieni sitienu laikā nelēkā)
Sveces?
Jātīra drosele?
Varbūt kādam šis pats gadījies un spēj dot padomu pirms sāku mainīt visu iespējamo.
XC90 2.5T 5ātrumu automāts.
Braucot pilsētas ātrumos viss ok, braucot šosejā 5.ātrumā un ar ~100km/h un ejot uz apdzīšanu, mašīna brutāli raustās un kratās kādu 1-2 sek, pēc tam pārmet uz 4. vai 3.ātrumu un apdzen kā pienākas. Sajūta tāda ka pusasu gali slīdētu un nespēj izveidot saķeri vai nu kārbā vai gultnī.
Ja brauc ar 125-130km/h un piespiež gāzi, tad nav sitiena un pārslēdz uz leju ātrumus ideāli. Pa lielam problēma ir kad ir ap 2000-2500 apgriezieniem.
Vēl arī tas ka 5tajā ātrumā uz 2000 apgriezieniem ir tāda zema vibrācija. Ja noslēdz uz 4ātrumu, zemā vibrācija pazūd bet nu par to jāmaksā ar lielāku benzīna/gāzes patēriņu.
1- Ja pārslēdz no 5tā uz 4tā manuālajā režīmā - raustīšanās nav
2- kārbas eļļu mainot, pēc krāsas neizskatās, ka tosols būtu ticis iekšā. Līdz šim esmu ar mēneša starpību nomainījis 2x reizes. Domāju vēl kādas 3 veikt, lai iztīrītos pēc iespējas labāk
3 - lasot ar VIDU transmisijas kļūdas neparādas
4- mainot eļļu pamanīju diezgan redzamas kārbas blīves pēdas, tā ka pieņemu, ka kāds kārbā jau ir līdis.
Kas varētu būt par vainu?
Pasažiera priekšējās pusass gultnis?
Vidējais piedziņas ass turētājgultnis?
Kaut kas ar degvielas sistēmu, ka uz slodzi nespēj pieliet kā vajag un tas rausta visu auto? (apgriezieni sitienu laikā nelēkā)
Sveces?
Jātīra drosele?
Re: Stipra Vibrācija/Kratīšana gāzējot šosejas ātrumos
Ticamāk,ka tā ir kārbas(vai/un ar to saistītajiem blokiem) vaina...
245(79),945(92),245(86),245(92),245(93),945(95),V90CC(17)
Laime nav nekas cits kā laba veselība un slikta atmiņa(Alberts Šveicers)
Laime nav nekas cits kā laba veselība un slikta atmiņa(Alberts Šveicers)
Re: Stipra Vibrācija/Kratīšana gāzējot šosejas ātrumos
Būtu baigi labi, ja Nr16 atrakstītos šeit - kas bija par vainu, kā atrisināji problēmu. Tādā veidā varētu veidot noderīgu saturu arī pārējiem Volvistiem.